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轮毂电动机内部结构较为复杂，结构较为紧凑，散热条件较差。在自然风冷条件下，轮毂电动机主要以热交换方式进行传热，其中主要包括电动机内部各部件的传热、轮毂电机外壳壳体和内部结构的对流换热等组成。

电机外壳温度的标准：

　　1、防爆场合交流电机

　　如果是带动高速油泵，如2极电机2890转以上的电机，因为电机在危险易爆的场合，所以我们点检必须专人点检半小时一次，具体测量：
　　电机表面温度，85－－90度，不能再高了，因为是高速电机，所以夏天温度一般控制在80度以下，超过必须停机（考虑绝缘线圈的绝缘等级）。
　　电机侧面轴承温度，夏天80度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以85度左右，如果是二硫化钼钙基脂，温度75度左右。因为高温易使二硫化钼脂化成液态，很危险！轴承内缺油10分钟之内会酿成大祸。

　　2、地面非防爆场合交流电机

　　4极、6极电机，因为电机转速低，所以轴承只要勤加油，温度保持70度就是可以的了，轴承温度超过80度（如果是4极以上电机的话），肯定是缺油了。
　　测量工具：红外线手持式测温仪
　　测量部位：电机表面（吊环附近温度）
　　电机轴承（侧面轴承盖表面）

　　3、直流电机：

　　因为大部分直流电机都自带冷却风机，所以温度控制在50度以内，夏天60－－65度，冷却风机作用：降温、吹走碳刷表面的摩擦粉尘。那么我们在接地时，有哪些要求呢？

　　电机外壳接地要求

　　电缆接线盒里的笔贰线是保护用的，目的是防止定子绕组绝缘下降而使电机金属部分带电；机壳外带的也是笔贰保护线，其目的是将所有的电器设备及金属管路连接成一个等电势，组建成一个环路金属网，其目的也是保护和防止静电。地线线径不小于1.5倍相线的线径。接地电值不大于4欧姆。电机双重保护，就是电机外壳接地，0线也接地。